PROJECT: ZERO DEFECTS TANDWIELKASTEN

Albèr opent de bespreking met de boodschap: "We moeten ervoor zorgen dat tandwielkasten bij aanlevering op de proefstand geen enkel defect meer vertonen." Het is oktober 2024 en hiermee start het project ‘Zero Defects Tandwielkasten’.

In een eerder stadium hadden wij de proefstand van tandwielkasten onder verantwoordelijkheid van team Machine Diagnostics gebracht met de opdracht om geen enkele fout meer door te laten. De klant mag een 100% foutloos product van GBS verwachten.  Om deze zekerheid van levering te kunnen garanderen heeft team Machine Diagnostics enkele weken geleden de acceptatie-norm scherper gesteld. De kleinste afwijking leidt nu tot retour naar de afdeling montage en daarover wordt niet meer gediscussieerd of het terecht is of niet. Bij het goed bevinden van een tandwielkast gaat het niet alleen om de directe functionaliteit, maar ook om afwijkingen die de klant een onbetrouwbaar gevoel kunnen geven óf in een later stadium kunnen leiden tot falen. Dit alles leidt naar wij hopen tot een tevredener klant, maar tegelijk tot meer afkeur.

Daarom komt nu de aandacht te liggen op het gedefinieerde project Zero defects tandwielkasten.

We gaan met een klein team aan de slag. Omdat dit project gericht is op procesverbetering, worden alle stappen in kaart gebracht die horen bij het inspecteren, demonteren, controleren, rapporteren (inspectierapport), en vervolgens het repareren, monteren, controleren en aanleveren van de tandwielkast op de proefstand. We bespreken welke aanvullingen of veranderingen nodig zijn, welke oorzaken afwijkingen op de proefstand veroorzaken, en hoe we de nieuwe werkwijze (procesverbeteringen) kunnen borgen. Aangezien het project verder gaat dan alleen montagewerkzaamheden, worden ook de afdelingen engineering, productie, de proefstand en verkoop bij het project betrokken.

Er worden checklists opgesteld voor de projectleiding, engineering, montage, verspaning en de proefstand. Waarom checklists en het aftekenen ervan? Denk aan de piloot van een vliegtuig: die voert routinematige werkzaamheden uit waarbij zorgvuldigheid én het bewust nalopen van de opeenvolgende taken essentieel zijn. De checklist en het aftekenen daarvan helpen de piloot dus bij zijn taak.

De nieuwe werkwijze die op 3 februari binnen de montage is ingevoerd, kost momenteel meer tijd omdat we extra aandacht besteden aan diverse bewerkingen en de controle daarvan.

Kortom, met het project ‘Zero Defect’ zetten we een essentiële kwaliteitsstap en gaan we de resultaten hiervan ook aantoonbaar maken. Maar uiteindelijk is het doel niet alleen om de kwaliteit van het werk te verbeteren, maar ook om, mede dankzij deze kwaliteitsverbetering, aanzienlijk minder interne montage-uren te verbruiken dan nu het geval is. Ook dit project van kostenreductie is inmiddels van start gegaan!

De zes essentiële veranderingen vanuit Zero Defects tandwielkasten zijn:

• IN ÉÉN KEER GOED NAAR DE PROEFSTAND…

• GEBRUIK VAN CHECKLISTS…

• SCHOON WERKEN & PRODUCTEN AFDEKKEN…

• DE KLANT KRIJGT EEN ‘CERTIFICAAT’…

• IN ALLE AFDELINGEN DE LAT HOGER LEGGEN…

• BETER INZICHT DOOR EXTRA MACHINE-NUMMERS…